В Ачинске хотят сократить количество рейсов из-за пустующих трамваев и автобусов
Сегодня на аппаратном совещании в администрации Ачинска заместитель главы города по ЖКХ и транспорту Владимир Анфимов рассказал о работе общественного транспорта. Отметим, что благодаря студентам Ачинского колледжа транспорта и сельского хозяйства была проведена масштабная работа по анализу пассажиропотока на муниципальных маршрутах общественного транспорта в городе.
С середины октября до середины ноября студенты собирали данные по автобусам и трамваям, а сейчас подводится итог. По электрическому транспорту выявил рейсы, на которых очень маленькое число пассажиров. В связи с чем было рекомендовано пересмотреть расписание на 2024 год. Сейчас в сутки проходит где-то 145 рейсов. Сокращение предполагает на 8% - до 133 рейсов, что даст экономическую выгоду муниципальному предприятию.
Что же касается автобусов, то они, как показал анализ, двигаясь по маршруту, частенько отклоняются от расписания.
«У нас 70% всех маршрутов, которые есть, пересекаются. Они двигаются по одним и тем же центральным улицам, потом только есть отклонения. Получается, что если впереди идёт автобус, например, маршрута №9, а за ним маршрут №1, то 9-й собирает всех пассажиров, а следом идёт единица, подъезжает к остановочному пункту и там никто не садиться. Он начинает пропускать остановки и догоняет впереди идущий и два автобуса паровозиком следуют по городу. Есть у нас такая неэффективность в городе, с которой нужно разобраться», - рассказывает Владимир Анфимов.
Когда студенты работали над изучением пассажиропотока, то получали от граждан информацию, какие улицы нужно включить в некоторые маршруты: Гагарина, Свердлова, Профсоюзная, Красного Октября.
«Оцените работу трамваев», - обратился мэр города к директору МУП АГЭТ Дмитрию Назарчуку.
«Я вчера вечером решил покататься на коньках в Айдашках. Время полвосьмого, даже около восьми. Трамвай идёт с кольца пустой. Вот это нужно всё посмотреть, взвесить эффективность, целесообразность. Понятно, что основное, это для рабочих, который выходят с завода и необходимо их везти. Что касается автобусных маршрутов и предложений граждан. У нас действительно есть улицы города, по которым есть необходимость, чтобы маршруты пролегали, но их там нет. У нас на следующий год в городе будет муниципальный автобусный парк на метане. Надо думать над дополнительными остановочными комплексами, дорогой, автобусными карманами», - продолжает Игорь Титенков.
«Я вчера вечером решил покататься на коньках в Айдашках. Время полвосьмого, даже около восьми. Трамвай идёт с кольца пустой. Вот это нужно всё посмотреть, взвесить эффективность, целесообразность. Понятно, что основное, это для рабочих, который выходят с завода и необходимо их везти. Что касается автобусных маршрутов и предложений граждан. У нас действительно есть улицы города, по которым есть необходимость, чтобы маршруты пролегали, но их там нет. У нас на следующий год в городе будет муниципальный автобусный парк на метане. Надо думать над дополнительными остановочными комплексами, дорогой, автобусными карманами», - продолжает Игорь Титенков.
Окончательный анализ проделанной работы студентами планируют подвести к 20 декабря текущего года.
Комментарии