Руководителя железной дороги использовали "втёмную" для очередной блокировки вагонов в Ачинске

Вновь подача вагонов на Ачинские промышленные предприятия уже завтра, 8 мая, будет приостановлена по инициативе ООО "Промэнерго". Об этом компания уведомила собственника путей ООО "ТК Парк", у которого якобы арендует данный путь, и начальника железнодорожной станции Ачинск 2 ОАО "РЖД". Эта история продолжается уже несколько недель и давно вышла за рамки правового поля и здравого смысла. С вагоноремонтного предприятия ООО "Магистраль" аффилированные юридические лица - ООО "Промэнерго" и ООО "ТК Парк" хотят получить за пропуск вагонов через короткий промежуток железной дороги непомерную плату, хотя правительством Красноярского края установлен тариф в разы меньше.



Соответствующий документ официально направлен и, как следует предположить, вагоны 8 мая в адрес ООО "Магистраль" не поступят, а далее 4 дня официальных выходных и в итоге 5 дней простоя ачинским предприятиям обеспечены. Для аргументации своих действий ООО "Промэнерго" ссылается на Акт комиссионного осмотра пути от 17 апреля 2024 года. Данный документ попал в распоряжение редакции Запад24 и вызвал массу вопросов. Официальным документом эти 2 бумажки назвать сложно, а двух подписантов комиссией именовать тоже затруднительно. Тем не менее, именно данный акт ложится в основу постоянного блокирования проезда вагонов по железнодорожным путям.



Свет на суть акта пролил начальник участка Боготольской дистанции пути (ПЧУ-5) Сергей Зобнин, который подробно в телефоном режиме рассказал, что данный акт юридической силы не имеет, а сами пути находятся полностью в исправном состоянии. Еще интереснее, со слов Сергея Михайловича, он ни разу не видел генерального директора ООО "Промэнерго" Павла Зверева и при осмотре путей последний не присутствовал вовсе. По мнению Сергея Зобнина, его просто подставили с подписанием данного акта.



Разговор размещён полностью и должен являться основанием для проведения проверки в отношении Павла Зверева на предмет уголовно наказуемого деяния в его действиях. При этом правоохранительные и надзорные органы сохраняют молчание, что только усиливает социальные волнения и может привести к более серьезным последствиям. Ранее бойцы СВО с передовой уже высказали свою позицию по отношению к предателям в тылу, пообещав спросить с тех, кто блокирует проезд вагонов.