В администрации Ачинского округа обсудили работу перевозчика ООО «ГРАД» без его участия
В администрации Ачинского округа обсудили пассажирские перевозки за первые 19 дней 2026 года. Заместитель главы Ачинского округа по развитию сельских территорий в Ачинском районе Андрей Сердюков рассказал, что всего на территории муниципального округа действует 54 маршрута и ежедневно столько же единиц техники выходит на линию.
Андрей Сердюков сообщил, что 15 января, перед наступлением морозов, с перевозчиками пассажиров состоялось оперативное совещание. Стороны разработали алгоритм уведомления отдела транспорта о невыходе автобусов на линию и последующего информирования населения через сайты администрации округа.
Глава Ачинского округа Игорь Титенков спросил у заместителя, какова ситуация на маршруте № 25. Андрей Сердюков ответил, что сейчас на этом маршруте работает МУП «АГЭТ». Кроме этого, проводятся торги на перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам.
«То есть у нас перевозчик «ГРАД» в одностороннем порядке отказался от маршрута движения? Какова ситуация? Почему? Было же предложено ему дальше работать по этому маршруту», — уточнил Игорь Титенков.
«Перевозчик отказался в дальнейшем работать на этом маршруте. Администрацией было принято решение, что выходит на маршрут «АГЭТ», — ответил Андрей Сердюков.
«То есть речь идёт о чём? Снова мы в рамках социальной ответственности с помощью пассажирского транспорта, который у нас есть, перекрываем те маршруты, которые не захотел выполнять частный перевозчик. Это «ГРАД»?» — продолжает разговор Игорь Титенков.
«Да», — сухо ответил Андрей Сердюков, не поднимая глаз, вероятнее понимая, о чём действительно идёт речь.
«Перевозчик отказался в дальнейшем работать на этом маршруте. Администрацией было принято решение, что выходит на маршрут «АГЭТ», — ответил Андрей Сердюков.
«То есть речь идёт о чём? Снова мы в рамках социальной ответственности с помощью пассажирского транспорта, который у нас есть, перекрываем те маршруты, которые не захотел выполнять частный перевозчик. Это «ГРАД»?» — продолжает разговор Игорь Титенков.
«Да», — сухо ответил Андрей Сердюков, не поднимая глаз, вероятнее понимая, о чём действительно идёт речь.
Игорь Титенков отметил, что муниципальным транспортом невозможно все перевозки охватить, поэтому работы в этой сфере хватит всем.
«Когда в одностороннем порядке происходит «вот я не буду, потому что мне невыгодно», но когда-то же заявляется на торги, она просчитывает риски. Это нужно учитывать в последующей работе. Я обращаюсь уже к руководителю отдела транспорта Тремасовой Светлане Николаевне: вот это всё учесть в вашей работе с учётом сказанного Андреем Сергеевичем, подготовке всей документации в правовом поле, нормативно-правовых актов, чтобы у нас не страдало население. В итоге получается, что кто-то не хочет, муниципалитет просто обязан в соответствии с федеральным законом оказывать услуги для граждан», — высказался Игорь Титенков.
Стоит отметить, что чиновники обсудили предприятие ООО «ГРАД» и его работу на маршруте № 25 без их участия. Вероятнее всего, если бы представитель коммерческого предприятия был на совещании, то рассказал бы свою версию.
Отметим, что весной 2025 года администрация Ачинска проводила торги по отбору подрядчика на осуществление пассажирских перевозок по муниципальному маршруту № 25 «ТРЦ «Сибирский городок» - филиал «Аграрный университет». Аукцион проводился дважды. В первый раз ООО «ГРАД» выиграло его, а МУП «АГЭТ» проиграло. Перевозчику «ГРАД» не дали спокойно работать и начали фактически выдавливать с рынка. Прокуратура усмотрела воспрепятствование законной предпринимательской деятельности и направляла материалы проверки в Следственный комитет. С результатами проверки правоохранители не спешат информировать население.
Администрация Ачинска в июле 2025 года расторгла контракт, обвинив частную организацию недобросовестным поставщиком, и направляла на него жалобу в УФАС по Красноярскому краю. В надзорном ведомстве с чиновниками не согласились и отказали им в удовлетворении требований.
В июле 2025 года администрация Ачинска снова объявила торги на этот маршрут, и снова «ГРАД» победил. После этого была направлена жалоба в УФАС, а надзорное ведомство, ознакомившись с содержанием, отказалось её рассматривать. Ещё была подана жалоба в полицию.
Перевозчик, несмотря на такое отношение со стороны чиновников, продолжил выполнять условия контракта — осуществлять перевозку пассажиров по муниципальному маршруту № 25 до конца 2025 года. На сегодняшний день известно, что подрядчик исполнил контракт по перевозке пассажиров по указанному маршруту на всю его стоимость и предъявил заказчику документы на оплату. Информации о досрочном расторжении контракта по инициативе ООО «ГРАД» на сайте госзакупок нет.
Кто из перевозчиков должен был продолжить работу на маршруте №25 с 1 января 2026 года, должны были показать результаты аукциона в декабре 2025 года, но в связи с тем, что документация на торги специалистами ачинской администрации была подготовлена с нарушением законодательства, краевое управление федеральной антимонопольной службы обязало устранить недостатки и продолжить отбор подрядчика. В результате торги перенеслись на середину января 2026 года.
Как рассказывают чиновники, перевозку пассажиров по 25 маршруту сейчас осуществляет МУП «АГЭТ». В телеграм-канале главы Ачинского округа стали появляться сообщения о сбоях в работе: то автобуса нет, то расписание не совпадает, то не отследить движение через мобильное приложение.
Если бы чиновники, выступая публично, подробно объясняли обстоятельства, вопросов бы не возникало. Можно лишь догадываться, какая ситуация могла произойти. Если администрация Ачинского округа предлагала перевозчику поработать на 25-м маршруте по прямому контракту с 1 января до определения перевозчика по результатам аукциона, а он отказался, то это его право, и никто не может заставить его работать. Причин может быть несколько: отношение самой администрации к коммерческому предприятию, дороги по этому маршруту очень опасные из-за колеи, и не каждый бы согласился ставить под угрозу свою технику и отвечать за здоровье пассажиров, и экономическая неэффективность этого маршрута, нехватка водителей, и таких причин может быть несколько.
Комментарии