В Красноярске на ж/д станции укрепляют пути для прокладки под ними тоннелей будущей станции метро
На станции Красноярск укрепляют ж/д пути Транссиба для прокладки под ними тоннелей метро от будущей станции «Вокзальная» до котлована «Улица Копылова». Рельсы удержат 10 «корсетов».
Чтобы не мешать движению пассажирских поездов по Транссибу и не затруднять работу станции Красноярск, монтаж страховочных пакетов производится в ночное время за короткие 4-часовые технологические окна.
В установке одного страховочного пакета, представляющего собой жесткий металлический каркас длиной 25 метров, который укладывается вдоль рельсов, задействовано более 70 железнодорожников.
Монтаж выполняется с привлечением специализированной техники – путеукладочного крана, который осуществляет разгрузку тяжёлых деталей, а также средств малой механизации.
«В настоящее время в рамках первого этапа, который завершится в конце августа, железнодорожники установили страховочные пакеты на 7 путях станции. Всего до конца месяца планируется оснастить ими 10 путей.
После укрепления железнодорожного полотна к работе приступит тоннелепроходческий комплекс. В этот период дополнительно будет проводиться постоянный геотехнический мониторинг верхнего строения пути.
Затем к работам вновь приступят железнодорожники: они демонтируют страховочные рельсовые пакеты с первых десяти путей и переставят их на другие пути по маршруту продвижения тоннелепроходческого комплекса», — рассказали железнодорожники.
После укрепления железнодорожного полотна к работе приступит тоннелепроходческий комплекс. В этот период дополнительно будет проводиться постоянный геотехнический мониторинг верхнего строения пути.
Затем к работам вновь приступят железнодорожники: они демонтируют страховочные рельсовые пакеты с первых десяти путей и переставят их на другие пути по маршруту продвижения тоннелепроходческого комплекса», — рассказали железнодорожники.
В целом специалисты магистрали должны оборудовать около 40 путей на крупнейшей станции Транссибирской магистрали, которая является главным узлом пассажирских перевозок Красноярской железной дороги.
Видео: Красноярское метро, MAX
Напомним, согласно распоряжению, подписанному председателем Правительства Красноярского края Алексеем Медведевым, срок окончания работ по строительству первой линии метро в Красноярске — 15 декабря 2028 года. С начала строительства этот масштабный проект значительно подорожал. Сегодня стоимость его реализации составляет 122 938 944 453 рублей.
Фото: КрасЖД
