Михаил Котюков призвал вести строительство красноярского метро системно и открыто

На штабе по строительству красноярского метро врио губернатора края Михаил Котюков призвал вести все работы системно и открыто.
На улице Молокова продолжается строительство ограждающей конструкции котлована. Запущен завод по производству высокоточной обделки, перевезена техника, заказан строительный городок на 4 500 рабочих. На пике будет сформировано 9 000 рабочих мест.
На прошлой неделе ИА Запад24 рассказывало, что госэкспертиза одобрила проект подготовки к строительству станции "Площадь Революции". Михаил Котюков обозначил необходимость выхода рабочих на эту площадку в ближайшее время.
"Мы с вами стартуем, а я уверен, что мы стартуем в проекте, который на долгие годы будет определять облик Красноярска. И сейчас вопросов незначимых или мелких не существует. Мы должны эти вопросы все честно видеть и искать по ним решение", - отметил глава региона.
Видео: Красноярское метро
Напомним, на первом этапе работ предусматривается вынос с территории стройплощадки более 700 метров сетей водоснабжения и канализации, 570 метров кабелей электроснабжения и наружного освещения и свыше 10,5 тысяч метров сетей связи. После на ул. Карла Маркса будет временно демонтировано 390 метров контактной сети для троллейбусов.
В середине мая ИА Запад24 рассказывало, что подрядчик приступил к строительству первой станции будущего метрополитена - "Улица Шахтёров". На тот момент к месту уже прибыла техника и начался вынос инженерных сетей.
Добавим, для удешевления строительства метро в Красноярске собираются строить так называемое "легкое метро", где часть станций возведут на поверхности. Длина первой ветки составит 10,8 километра - от улицы Высотной до улицы Шахтеров, где разместят 6 станций – 4 подземных и 2 наземных. В августе прошлого года в Правительстве края были подписаны контракты на проектные и строительно-монтажные работы по созданию метрополитена в Красноярске, стоимость которого оценивают в 89 млрд рублей. Это будут средства инфраструктурного кредита.






