Врио губернатора края Михаил Котюков отправился на стройплощадку будущего метро

Врио губернатора края Михаил Котюков побывал на стройплощадке одной из будущих станций красноярского метро. Сообщается, что глава региона проверил ход работ на площадке будущей станции "улица Шахтёров", где пообщался со строителями.
Как сообщает телеграм-канал "Красноярское метро", на очередном штабе руководители компаний, задействованных в реализации огромного проекта по строительству метро стоимостью около 89 миллиардов рублей, отчитались Михаилу Котюкову о ходе работ.
Так, специалисты ГК "Моспроект-3" начали подготовительные работы уже на третьей строительной площадке, где должна будет появиться станция "Улица Копылова". В настоящее время там огораживается территория, устанавливаются информационные баннеры, завозятся строительные материалы.
Специалисты ГК "Бамтоннельстрой-Мост", субподрядчики московской фирмы, сообщили, что на улице Молокова завершается устройство форшахты под буронабивные сваи диаметром 800 мм. Готова траншея для ограждения котлована, установлены первые три сваи из труб диаметром 426 мм, на Площади Революции проводят подготовительные работы для начала археологических раскопок. Задействовано более 280 специалистов и порядка 40 единиц строительной техники.
Напомним, накануне стало известно, что подрядчика, который строит красноярское метро, хотят признать банкротом. На сайте Арбитражного суда Москвы можно ознакомиться с многочисленными исками в отношении "Моспроекта-3". Фирма не доплатила по договорам своим партнерам и поставщикам десятки миллионов рублей. Свыше полумиллиона рублей они должны даже ПАО "Московская городская телефонная сеть". Всего около полутора десятков исков.
Среди них есть и те, кто намерен обанкротить компанию, которая не может платить по счетам. В частности, АО "Головной проектный, научный и изыскательный институт "Пропан", которому подрядчик строительства красноярского метро задолжал за поставленные материалы для строительства федеральных трасс около 100 миллионов рублей.
Фото: (1) Красноярское метро, tg







Комментарии