Депутаты Законодательного Собрания Красноярского края проголосовали за повышение транспортного налога
Депутаты Законодательного Собрания Красноярского края проголосовали за повышение транспортного налога в регионе.
Как рассказал парламентариям министр финансов Владимир Бахарь, по количеству автомобилей край занимает 11 место среди субъектов РФ, а вот по сумме транспортного налога на одно ТС — 61 место.
Теперь законом края установлены новые размеры налоговых ставок в отношении каждой категории ТС. Основную долю среди них занимают легковые автомобили (967 тыс.), из них чуть меньше половины — с мощностью двигателя от 100 до 150 л.с. Для них, например, размер налоговой ставки в расчете на 1 л.с. увеличится на полтора рубля. В годовом расчете изменение налога для авто мощностью двигателя 150 л.с. приведет к увеличению суммы на 225 рублей.
«Мы проследили, чтобы плата была не только ниже средней по России, не только ниже середины «вилки», которую нам дает Налоговый кодекс, но и ниже, чем по Сибирскому федеральному округу. Закон вступит в силу в 2026 году, а срок первой уплаты, соответственно, — в 2027 году», — обозначил позицию комитета по экономике и налоговой политике его председатель Егор Васильев.
Принять закон тихо не получилось. Этому предшествовала жаркая дискуссия.
«Мы не проиндексировали пенсионерам даже на проезд. Подорожал бензин. Много каких ростов произошло за этот год. Сколько можно повышать? Зарплаты так не растут, как растут затраты. Зарплатная часть и себестоимость денег падает», — высказался против принятия закона Владимир Вахтель.
Вторил ему и депутат Александр Ратахин, который заявил, что для пополнения дорожного фонда есть и другие резервные источники. В качестве примера он заговорил о платных парковках, где, по его мнению, бардак и можно бесконечно выписывать штрафы и пополнять дорожный фонд.
«Абсолютное нарушение правил дорожного движения, за которое никто не несет ответственности. Как в лотерейку выиграют: не так поставил машину — приехал эвакуатор, увез, но говорить о неотвратимости наказания вообще не приходится. И здесь суммы не 300 миллионов. Это уже превращается в кромешный ад. Здесь нужно наводить порядок и получать средства именно законным способом», — заявил Александр Ратахин.
«Мы перекладываем всю ответственность на людей, которые тянут и без того последнее. Сложно, конечно, многим коллегам понять, как это людям дополнительно 200 рублей в бюджете лишних найти. Ну есть сложности. Коллега ранее сказал, что у нас бензин растет безумными темпами, у нас продукты питания растут безумными темпами», — озвучил свою позицию депутат Максим Маркерт.
«Мы перекладываем всю ответственность на людей, которые тянут и без того последнее. Сложно, конечно, многим коллегам понять, как это людям дополнительно 200 рублей в бюджете лишних найти. Ну есть сложности. Коллега ранее сказал, что у нас бензин растет безумными темпами, у нас продукты питания растут безумными темпами», — озвучил свою позицию депутат Максим Маркерт.
«Мы проследили, чтобы плата была не только ниже средней по России, не только ниже середины «вилки», которую нам дает Налоговый кодекс, но и ниже, чем по Сибирскому федеральному округу. Закон вступит в силу в 2026 году, а срок первой уплаты, соответственно, — в 2027 году», - сообщил председатель комитета по экономике и налоговой политике Егор Васильев.
Видео: Законодательное Собрание Красноярского края
Председатель Законодательного Собрания Алексей Додатко резюмировал:
«На самом деле депутаты достаточно глубоко вникали в этот вопрос. Аргумент не только в том, что мы не возвращались к этой сумме, установленной 20 лет назад, подчеркну, не проценту, а именно сумме в рублях. Не только в том, что эти ставки в их натуральном исчислении одни из самых маленьких в стране.
Хочу вам напомнить, что закладывалось в базу и в логику формирования этой суммы, равно как и ответить на вопрос: куда же пойдут эти деньги? Никуда, кроме дорожного фонда, они пойти не могут. Это один из определенных федеральным законом источников формирования дорожного фонда. Это решение тех проблем инфраструктуры, с которыми к депутатам обращаются из Идринского, Краснотуранского округов, Ачинска, Норильска: когда отремонтируют тот или иной проезд, дорогу? Когда мы с вами даем ответы на эти вопросы, то рассчитываем на резервы, которыми сегодня располагает бюджет края. Именно это и подразумевал законодатель, определяя порядок назначения и использования этих средств. Всё это учел и профильный комитет, и депутаты, которые поддержали это решение».
Хочу вам напомнить, что закладывалось в базу и в логику формирования этой суммы, равно как и ответить на вопрос: куда же пойдут эти деньги? Никуда, кроме дорожного фонда, они пойти не могут. Это один из определенных федеральным законом источников формирования дорожного фонда. Это решение тех проблем инфраструктуры, с которыми к депутатам обращаются из Идринского, Краснотуранского округов, Ачинска, Норильска: когда отремонтируют тот или иной проезд, дорогу? Когда мы с вами даем ответы на эти вопросы, то рассчитываем на резервы, которыми сегодня располагает бюджет края. Именно это и подразумевал законодатель, определяя порядок назначения и использования этих средств. Всё это учел и профильный комитет, и депутаты, которые поддержали это решение».
За повышение налогов проголосовали 35 депутатов, 9 высказались против принятия, воздержавшихся не было. Отметим, в настоящее время закон принят лишь в первом чтении, предстоит еще и второе.
Комментарии